Stahl-Innovationspreis 2009 / Medieninformationen

Stahl-Innovationspreis 2009 für SSF Ingenieure



Geschweißte Knoten machen Brücken kostengünstiger
Deutschlands erste voll verschweißte, integrale Straßenbrücke
aus Großrohren
 

Düsseldorf, 30. Juni 2009 - Die Münchner Ingenieurgesellschaft SSF Ingenieure ist für eine die A73 überspannende Stahl-Verbundbrücke mit dem Stahl-Innovationspreis 2009 in der Kategorie „Bauteile und Systeme aus Stahl für das Bauen" ausgezeichnet worden. Diese Brücke ist Deutschlands erste voll verschweißte, integrale Straßenbrücke aus großformatigen Rohren.

Am Nordrand des Maintals in Oberfranken überspannt die neue Brücke einen weithin sichtbaren Geländeeinschnitt der Autobahn A73. Zwei Fachwerkträger mit einer Spannweite von jeweils rund 100 m bilden den filigranen Tragrahmen, der voll in die massiven Widerlager eingespannt ist. Entsprechend dem Kräfteverlauf dieser integralen Bauweise ergeben sich sehr niedrige Konstruktionshöhen. Das bogenförmige Bauwerk erscheint überaus feingliedrig und passt sich harmonisch in die Landschaft ein. Die Rohrprofile der Ober- und Untergurte mit Durchmessern von 508 mm bzw. 813 mm bei Wanddicken von bis zu 50 mm wirken trotz ihrer Ausmaße geradezu linienhaft auf den Betrachter. Etwas kleiner dimensioniert sind die Diagonalen. Über Kopfbolzendübel ist die aufbetonierte Fahrbahnplatte schubfest mit den beiden Fachwerkbindern verbunden.

Im Straßenbrückenbau mit großen Spannweiten wurden Rohrkonstruktionen aufgrund fehlender Nachweismöglichkeiten der Betriebsfestigkeit in Deutschland bisher nur mit Gussknoten ausgeführt. Neue Berechnungsmethoden und eine optimierte Schweißnahtführung machten es jedoch möglich, erstmals eine Straßenbrücke mit geschweißten Rohrknoten ohne jede Einschränkung der Betriebsfestigkeit zu bauen.

Durch die vereinfachte Planung und schnelle Fertigung mit geschweißten Knoten, die nur halb so schwer sind wie Gussknoten, konnten die Kosten des Tragwerks erheblich gesenkt werden. Die Besonderheit des neuen Brückentragwerks liegt in der Synthese aus moderner Architektur, innovativer Konstruktion, wirtschaftlicher Fertigung und dauerhaft wartungsarmer Unterhaltung.

Kontakt:
Horst Woeckner
Stahl-Informations-Zentrum
Sohnstr. 65
40237 Düsseldorf
Tel: +49 (0)211 6707-849
Fax: +49 (0)211 6707-344
E-Mail: horst.woeckner@stahl-info.de




  Die neue Autobahnquerung bei Lichten-
  fels in Oberfranken
  (Quelle: Stahl-Informations-Zentrum /
   Autobahndirektion Nordbayern)

  Download in Druckqualität

 



  Die großformatigen Rohrprofile sind in
  den Knotenpunkten verschweißt. 
  (Quelle: Stahl-Informations-Zentrum)

  Download in Druckqualität


 



  Das Bild zeigt Peter Radl und (2. von links)
  und Dipl.-Ing. Hans-Joachim Casper (beide
  SSF Ingenieure) bei der Auszeichnung mit
  dem Stahl-Innovationspreis zwischen dem
  Schirmherrn Dr. Markus Miele (links) und
  dem Vorsitzenden des Stahl-Informations-
  Zentrums, Prof. Dr.-Ing. Karl-Ulrich Köhler.
  (Quelle: Stahl-Informations-Zentrum)

  Download in Druckqualität




  Die Gewinner des Stahl-Innovationspreises
  2009 mit dem Schirmherrn, Dr. Markus
  Miele, dem Vorstandsvorsitzenden des
  Stahl-Informations-Zentrums, Prof. Dr.-Ing.
  Karl-Ulrich Köhler, und der Moderatorin
  Eva Mähl.
  (Quelle: Stahl-Informations-Zentrum)

  Download in Druckqualität
Die Bilder dürfen nur im Zusammenhang mit einem Bericht über den Stahl-Innovationspreis und mit Angabe der Quelle genutzt werden. Im Falle der Berichterstattung bitten wir um einen Beleg.
Home
Aktuelles
Stahl auf der
Hannover Messe 2010
Stahl-Innovationspreis
Stahl-Innovationspreis 2012
Stahl-Innovationspreis 2009
•  Der Wettbewerb
•  Preisträger
•  Finalisten
•  Preisverleihung
•  Medieninformationen
•  Teilnehmer
Stahl-Innovationspreis 2006
Faszination Stahl
Stahl im Automobil
Stahlschutzplanken
Stahl im Bauwesen
Stahldachpfannen
Stahl und Design
Veranstaltungen
Medieninformationen
Newsletter
Schriftenverzeichnis/Downloads
Mitglieder
Wir über uns
Links zu Organisationen
Kontakt
Impressum
drucken