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Hohe Funktionalität, niedriges Gewicht und günstige Herstellungskosten sind Anforderungen an moderne Automobilbauteile. Hinzu kommen im Frontbereich eines Autos neue Vorgaben für einen verbesserten Fußgängerschutz.
Die Adam Opel GmbH hat für das aktuelle Modell des Zafira eine Motorhaube aus Stahl in Dünnblechtechnologie entwickelt, die diesen Anforderungen entspricht. Sie wiegt ohne Lack 10,8 kg und ist gegenüber einer Haube gleicher Bauteilabmessung mit den Blechdicken des Vorgängermodells um 3,1 kg, d. h. rund 30 % leichter. Im Vergleich zum Vorgängermodell konnten die Struktureigenschaften deutlich verbessert werden. Beispielsweise wurde die Torsionssteifigkeit der Haube um 160 % erhöht.
Eingesetzt werden elektrolytisch verzinkte Karosseriebleche der Sorten ZStE 180 BH von 0,6 mm Dicke für die Außenhaut und 0,5 mm dickes DC04 für die speziell geformte Unterkonstruktion. Zur weiteren Steigerung des Korrosionsschutzes kommen erstmals Bleche mit einer verbesserten organischen Vorbeschichtung zum Einsatz. Damit können Arbeitsschritte beim Automobilhersteller entfallen.
Die Fertigung der Motorhaube des Opel Zafira ist im Vergleich zum Vorgängermodell kostenneutral. Das Modell erfüllte alle gesetzlichen Anforderungen an den Fußgängerschutz der EU-Phase 1 bereits vor In-Kraft-Treten der Verordnung.
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