Stahl-Leichtbaulösungen für Autos – technische Innovationen dienen dem Klimaschutz

Dass die Reduzierung des Gewichts neben anderen Maßnahmen ein wirksames Mittel ist, um den Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen zu reduzieren, ist nicht zuletzt aufgrund der aktuellen CO₂-Diskussion hinlänglich bekannt. So rechnet beispielsweise der ADAC bei einer Gewichtsersparnis von 100 kg mit einem Minderverbrauch von bis zu 0,3 l pro 100 km. Die Reduzierung des Fahrzeuggewichts erfordert erhebliche Anstrengungen der Automobilhersteller an jedem einzelnen Bauteil. Welche Leistungen Ingenieure und Techniker mit innovativen Detaillösungen erreichen können, zeigt beispielsweise die Motorhaube des aktuellen Opel Zafira.

Die Konstruktionsaufgabe bestand darin, das Bauteilgewicht der Haube gezielt abzusenken und dabei die Struktureigenschaften zu optimieren. Das Ergebnis ist eine in Dünnblechtechnologie ausgeführte Motorhaube mit besonderen Eigenschaften. Die Unterkonstruktion der Haube im sog. Muffin-Tin-Design erinnert mit ihren kreisförmigen Ausschnitten und Vertiefungen an die Gestalt von Backformen für Muffins. Zusammen mit der Verwendung eines speziellen höherfesten Stahls für das Außenblech ließ sich eine erhebliche Gewichtsminderung erreichen.

So wurde das Gewicht der Haube des Opel Zafira gegenüber der des Vorgängermodells bei vergleichbaren Abmessungen um rund ein Drittel reduziert. Gleichzeitig konnten durch dieses Konzept, das inzwischen auch im Opel Corsa Einzug gehalten hat, die Bauteileigenschaften optimiert werden, was u. a. einem verbesserten Fußgängerschutz zugute kommt.

2006 erhielt die Adam Opel GmbH für die Motorhaube des Zafira den Stahl-Innovationspreis.