ULSAS = UltraLight Steel Auto Suspension ist ein Projekt zur Entwicklung ultraleichter Fahrwerkskonzepte aus Stahl. Die Projektziele für insgesamt fünf Achstypen lauteten:

• Gewichtsreduktion ohne Mehrkosten im Vergleich zu herkömmlichen stahlintensiven Konstruktionen,
• Kostenreduktion ohne Mehrgewicht im Vergleich zu aktuellen aluminiumintensiven Konzepten.

Auftraggeber war ein internationales Konsortium von 34 Stahlproduzenten, darunter aus Deutschland die Georgsmarienhütte GmbH, ISPAT Stahlwerke Ruhrort GmbH und ThyssenKrupp Stahl AG.

Mit der Entwicklung wurde Lotus Engineering, Norwich, Großbritannien, beauftragt.

Die im Jahr 2000 vorgestellten Ergebnisse der Studie:

• Im Vergleich zu stahlintensiven Achskonstruktionen 17 % - 34 % geringeres Gewicht bei gleichen bzw. reduzierten Kosten.
• Im Vergleich zu einer Aluminiumkonstruktion 30 % geringere Kosten bei geringfügig verringertem Gewicht.