Im Pkw verbindet der Anlasszahnkranz mit der Mitnehmerscheibe als mehrteiliges Bauteil Motor und Getriebe. Über den Anlasszahnkranz wird der Motor gestartet. Zur Übertragung des Motor-Drehmoments auf das Getriebe und zum Ausgleich des Achsversatzes zwischen Motor und Getriebe dient die separate Mitnehmerscheibe.

Mit dem so genannten verzahnten Flexplate hat Winkelmann Powertrain Components die Funktion beider Teile in einem Antriebselement vereint. Das Bauteil wird aus einer Stahlblechronde in einem patentierten spanlosen Umformverfahren hergestellt. In synergetischer Entwicklung zusammen mit einem Stahlunternehmen wurde eine Stahlsorte entwickelt, die die Ansprüche in Bezug auf hohe Umformbarkeit und qulitativ gute Bauteileigenschaften vereint.

Durch einen definierten Wanddickenverlauf im Bodenbereich des Bauteils konnte mit dem Verfahren ein Optimum an Torsionssteifigkeit und Flexibilität erzielt werden. Über die Reduzierung der Materialdicken von rund 40 % ließ sich bei diesem Verfahren die Werstofffestigkeit um ca. 20 % steigern. Die weich gestalteten Übergänge der unterschiedlichen Wanddicken tragen wesentlich zur Dauerfestigkeit des Bauteils bei. Gegenüber der konventionellen mehrteiligen Ausführung ist das Flexplate 35 % leichter. Die Kosten sind um 23 % niedriger.