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Bereits in den Markt eingeführt sind schweißfähige dünnfilmbeschichtete Karosseriebleche, die dem Automobilhersteller einen weitestgehenden Verzicht auf sekundäre Korrosionsschutzmaßnahmen wie Abdichtungen und Hohlraumkonservierungen ermöglichen. Eingesetzt werden diese Bleche bei Türen, Hauben und zahlreichen Innenteilen, bei Seitenwänden und auch Kotflügeln. Die 4-6 µm dünne organische Beschichtung, basierend auf zinkpigmentierten Epoxidharzsystemen, die auf die vorbehandelte Zinkoberfläche aufgebracht wird, bietet über den Korrosionsschutz hinaus weitere Vorteile:
- besseres Umformen durch gute Gleiteigenschaften,
- schweißbar mit allen gängigen Verfahren,
- idealer Untergrund für hochfeste, hoch belastbare Verklebungen,
- Verlängerung der Garantiezeiten gegen Durchrostung durch sicheren Langzeitkorrosionsschutz,
In Entwicklung und Betriebsversuchsphase befinden sich weitere Innovationen. Vorgrundierte Feinbleche erlauben die Einsparung der automobiltypischen Elektrotauchgrundierung. Sie sind bestens geeignet für die Fertigung von Ersatz- und Kleinteilen, wie z.B. Anbauteilen, Bremsscheibenabdeckungen und Aggregateverkleidungen. Ferner wird durch den verbesserten Oberflächenschutz bei Transport und Lagerung das Handling für Montagebetriebe und Kundendienste optimiert.
Mehrschichtig vorlackierte Feinbleche umfassen vorgefüllerte bis hin zu farbgebend vorlackierten Karosserieblechen. Sie ermöglichen eine Reduzierung der Fertigungskosten durch Vereinfachung oder Entfall von Fertigungsschritten beim Fahrzeughersteller. Die Stücklackierung beschränkt sich dann noch auf die dekorative Farbgebung oder sogar nur auf die Klarlackierung.
Die technische Realisierbarkeit derartiger Systeme konnte erfolgreich sowohl bei Anbauteilen als auch kompletten Karosserien nachgewiesen werden.
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