Düsseldorf, den 03.11.2011 - Als hochwertige Alternative zu traditionellen Dacheindeckungen greifen Dachdecker und Bauherren immer öfter zu Stahldachpfannen. Sie sind leicht und stabil, langlebig, einfach zu montieren und optisch kaum von ihrer massiven Konkurrenz zu unterscheiden. Das Stahl-Informations-Zentrums hat eine Auswahl interessanter Dach-Ausführungen in einer Dokumentation zusammengestellt.

Nicht nur private Bauherren, auch Kommunen und Wohnungsunternehmen sind auf diese hierzulande noch wenig verbreitete Bedachungstechnik aufmerksam geworden. Das erstaunt nicht, denn Stahldachpfannen sind leicht, langlebig und erlauben es, große Dachflächen wirtschaftlich zu decken. Vor allem die hohe Widerstandsfähigkeit gegen Sturm erweist sich in Zeiten zunehmend extremer Wetterlagen als entscheidender Pluspunkt. Bislang sind Dachpfannen aus Stahl vor allem in Skandinavien und Norddeutschland verbreitet. Denn an Nord- und Ostsee, wo das Wetter häufig rauer ist, halten sie, fest mit der Unterkonstruktion verbunden, Starkregen und Orkanböen schon seit Jahrzehnten erfolgreich stand.

Die Profiltafeln bestehen aus nur 0,5 Millimeter dickem Stahlblech, sind circa einen Meter breit und einen halben bis zu acht Meter lang. Eine mehrschichtige Oberflächenveredelung verleiht den Profilen nicht nur Farbigkeit, sondern schützt den Stahlkern für viele Jahrzehnte zuverlässig vor Korrosion. Auf der glatten Außenhaut finden Schmutz, Flechten und Moose kaum Halt. Dadurch bleibt das ursprüngliche Erscheinungsbild lange erhalten.

Bei der Dacherneuerung - über 50 Prozent der Bautätigkeiten erfolgen in Deutschland heute bereits im Bestand - überzeugen Dachpfannen aus Stahl durch Effizienz und Flexibilität, denn sie lassen sich auf jeder Dachform verlegen. Die geringe Dicke der verwendeten Profilbleche führt zu einem entscheidenden Vorteil: Sie sind mit rund fünf Kilogramm je Quadratmeter wesentlich leichter als Beton- oder Tondachpfannen, die auf gleicher Fläche ein Mehrfaches wiegen. Dadurch erübrigt sich bei älteren Dachstühlen mit eingeschränkter Tragfähigkeit in vielen Fällen eine nachträgliche Verstärkung oder gar Erneuerung der Unterkonstruktion.